Mobilité et urbanisation, Bâle 3Land

Un accord de planification entre les trois villes concernées — Bâle (CH), Weil am Rhein (DE) et Huningue (FR) — vise, dans le cadre d’un développement coordonné, à transformer l’espace transfrontalier (3Land), jusqu’ici marqué par des usages industriels, portuaires et logistiques, en un quartier urbain vivant, mixte et trinational. Les planifications antérieures ont montré que, pour atteindre une densification qualitative, la gestion de la mobilité sera déterminante. Cette coordination entre développement urbain et transport (infrastructures, gestion des flux, mobilité) a été concrétisée par l’Étude de mobilité trinationale – accompagnée par un groupe de travail regroupant les sept collectivités territoriales et deux institutions impliquées dans la planification de 3Land.

Le concept de mobilité, élaboré sur la base de différents scénarios de développement, définit des principes d’accessibilité découlant de la structure spatiale. Ainsi, le trafic motorisé individuel (TMI) doit être concentré dans des pôles de mobilité situés sur le réseau de transport supérieur, la « ceinture 3Land ». Grâce à une offre attractive de transports publics traversant le « cœur de 3Land », tous les quartiers pourront être connectés entre eux et à la ceinture. Une nouvelle passerelle centrale sur le Rhin, réservée aux transports publics, piétons et cyclistes, est essentielle : elle joue un rôle à la fois fonctionnel pour la mise en réseau, urbain pour la structuration du territoire, et symbolique pour le développement transfrontalier.

Les principes d’aménagement urbain, en cohérence avec le concept de mobilité, mettent l’accent sur la densification et la valorisation autour des pôles de mobilité, la transformation des axes structurants en espaces de vie, ainsi que sur la connexion transversale entre quartiers et espaces verts. Accompagnée de sous-concepts, de listes de mesures et d’un plan d’action, l’Étude de mobilité trinationale constitue un outil de travail pour les autorités concernées. Elle guide les prochaines étapes de la planification et le développement à long terme du 3Land, qui prévoit environ 20’000 nouveaux habitants et 40’000 nouveaux emplois, en trois phases d’ici 2040.