Secteur gare de Bienne

La gare de Bienne occupe une position centrale dans le réseau ferroviaire national et figure parmi les dix gares les plus fréquentées de Suisse. Elle constitue également un important nœud de correspondance à l’échelle régionale et urbaine. Quinze lignes de bus urbains, plusieurs lignes de cars postaux et un train régional y sont connectés. Divers itinéraires cyclables traversent la zone, et la gare fait partie du maillage fin du réseau piétonnier du centre-ville. À proximité immédiate de la gare se trouvent des quartiers centraux denses accueillant des institutions importantes (Haute école spécialisée bernoise, Volkshaus, centre de congrès).

Le concept prévoit une connexion complète avec les quartiers environnants. Les « Trittsteine » jouent un rôle central — ce sont des places de quartier végétalisées qui bénéficient des flux piétons concentrés du transport public. Elles se situent aux extrémités des quais et sont reliées aux nouveaux accès aux trains. Les arrêts de bus y sont également répartis. Cela améliore non seulement la connectivité et la fonction d’échange de la gare, mais renforce aussi la qualité de desserte des quartiers et des usages voisins. Par ailleurs, cela permet de désengorger l’axe central (centre-ville–lac), créant plus d’espace pour la végétalisation et la circulation piétonne. La place de la gare devient exempte de trafic automobile. Grâce à cette approche intégrée, des synergies émergent et la mobilité devient une opportunité.

Un autre aspect essentiel est le développement urbain différencié autour de la gare. La réaffectation cohérente des bâtiments existants et l’interaction entre urbanisme "high end" et développement coopératif posent les bases d’un quartier de gare de grande qualité, propre à Bienne.