Axes urbains forts, St-Gall

Le projet urbain intégré « Axes urbains forts » est issu de l’étude préliminaire « Urbanisme et mobilité » réalisée dans le cadre du programme d’agglomération de Saint-Gall. Il porte sur les quatre axes principaux de la ville — Zürcherstrasse, Langgasse, Fürstenlandstrasse et Rorschacherstrasse — et pose la question de savoir comment ces corridors urbains peuvent structurer à la fois la densification qualitative et la mobilité dans l’agglomération.

À l’aide de plans de situation simplifiés (1:500), de coupes transversales et de représentations spatiales, différentes approches (zones à 30km/h, routes à trois voies avec couloir bus, site propre pour les bus, etc.) sont présentées de manière claire, quantifiées à l’aide d’indicateurs clés, puis discutées et évaluées dans le cadre d’ateliers avec de nombreux acteurs locaux.

Les synergies entre flux de circulation et usages urbains sont exploitées afin de créer des centralités et de garantir l’approvisionnement de proximité dans les quartiers. Une attention particulière est portée à la vision d’ensemble et à l’intégration des structures parallèles et transversales. C’est dans ce cadre qu’est née l’idée d’un axe vert intérieur, composé de parcs, d’équipements sportifs et scolaires, reliés entre eux et connectés à un système de liaisons transversales entre les paysages de rivières et de collines.

Le facteur temps joue un rôle central. La robustesse de l’axe urbain dépend notamment de la localisation et du traitement des bordures de voirie — tant pour les infrastructures de mobilité que pour les constructions adjacentes — ainsi que de la vitesse de circulation cible.