Centre de Kehrsatz (1er. prix)

Selon la situation topographique de Kehrsatz, le concept d’aménagement urbain prévoit une différenciation entre la sous-zone intérieure de Chilchacher et la sous-zone de Bahnhofmatte. Une extension modérée de la structure villageoise est prévue pour le Chilchacher intérieur. L’espace paysager généreux est ainsi préservé. Par conséquent, la route de contournement est située en bordure de l’agglomération et peut être utilisée de manière optimale en tant que route cantonale. La nouvelle Zimmerwaldstrasse s’intègre dans la topographie donnée de l’espace paysager. Grâce à la pente montante de la route, de nouvelles perspectives s’ouvrent depuis la route vers le château, les maisons seigneuriales et le nouveau quartier de la gare. Une bordure de peuplement créatrice d’identité émerge.

L’entrée ouest du village, sur la Zimmerwaldstrasse, est mise en valeur par un nouveau bâtiment distinctif et une place. L’ancienne Zimmerwaldstrasse est transformée en rue villageoise avec des situations de places récurrentes et des éléments de design. La route historique traversant le village est renforcée en tant que liaison caractéristique et de grande qualité, servant de lien important entre la partie basse et la partie haute du village.

La nouvelle entrée du village à Bahnhofmatte ouvre une vue sur la gare avec le château de Kehrsatz en arrière-plan et permet une connexion directe à la gare. L’entrée de la gare est encadrée par deux bâtiments distinctifs, légèrement décalés. Ceux-ci forment, avec la gare, l’espace ouvert adjacent et les usages publics correspondants au rez-de-chaussée, le cœur fonctionnel de la gare. Depuis la gare, la vue s’ouvre sur le vieux centre du village et l’administration communale de la Campagne Blumenhof.

La place de la gare est divisée en différentes sous-zones, créant ainsi une transition naturelle entre le centre historique du village et le nouveau quartier Bahnhofmatte.