Concept d’aménagement de la ligne CEVA, Genève
La nouvelle liaison ferroviaire CEVA (Cornavin–Eaux-Vives–Annemasse) entre la gare principale de Genève et l’agglomération française fait partie d’un projet de planification global touchant 200’000 personnes et 160’000 emplois. Elle dessert de grandes zones de développement, des quartiers urbains denses, de petites banlieues ainsi que des équipements publics importants (Stade de Genève, Hôpital cantonal, universités).
L’idée principale du plan directeur est de valoriser les zones des gares en nouveaux centres urbains. Pour les six gares CEVA au total, un système de paramètres et de prototypes a été développé pour l’organisation et la conception à trois niveaux : la ville, l’environnement et la gare. Cela permet une bonne coordination entre les interventions des différents acteurs (CFF, transports publics, ville, investisseurs, etc.) et favorise un développement intégré, tant sur le plan des transports que de l’urbanisme, des gares, des places de gare et des quartiers.
Le nouvel outil de planification, le « plan guide » (plan directeur dynamique), harmonise les différents horizons temporels à prendre en compte lors du développement des zones de gare.
