Corridor de développement T5, Wildegg–Schinznach-Bad

Cette étude portait sur la transformation urbaine de la route cantonale T5 Brugg-Aarau dans la basse vallée de l’Aar (DTV 12’000 à 20’000), en tant qu’alternative économique à une route de contournement. Il s’agissait d’examiner quelles utilisations étaient possibles et souhaitables le long de ce corridor de trafic intense, ainsi que les formes bâties les mieux adaptées. Une question centrale était de savoir comment la structure bâtie pouvait réagir au bruit sans se détourner de la route ni apparaître comme un corps étranger dans les quartiers situés en arrière.

L’étude portait également sur l’intégration spatiale de l’ensemble du corridor dans le tissu urbain environnant. Pour cela, des sections types ont été définies. Les profils routiers, les régimes de vitesse et les carrefours ont été complétés ou réaménagés. Pour les communes de Holderbank et Schinznach-Bad, de nouveaux centres villageois attractifs, liés à la route principale, sont prévus. Des voies centrales, des aménagements de places, du stationnement longitudinal ponctuel, de larges bandes cyclables et surtout des zones piétonnes généreuses rendent la circulation plus compatible avec l’habitat et permettent une utilisation de la route par tous les modes de transport.